开沃新能源汽车集团股份有限公司

一、企业概况

开沃新能源汽车集团有限公司（以下简称集团）是集新能源整车及核心零部件的研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业，是南京市唯一的新能源汽车总部企业。总部位于南京溧水开发区，占地面积70万平方米，建筑面积50万平方米，总投资100亿元。

集团近几年纯电动客车销量名列前茅，2014-2015纯电动客车产销量全国第二，2016-2017销量全国第四，2018年销售全国第三，2019年销售全国第二，集团产业布局全国，如：深圳、武汉、西安、呼和浩特、徐州等。公司已拥有齐全的产品链，涵盖4-18米全系列新能源汽车产品，在公交、旅游、通勤、物流、专用车等领域均有相应的汽车产品可供选择。2017年集团正式进军乘用车市场，商乘并举。从2017年开始，开沃纯电动客车已陆续获得泰国、菲律宾、韩国、多米尼加、印度、乌克兰、智利以及中国澳门等国家和地区的订单，开沃纯电动客车已经初步打开海外市场。

集团建有国家地方联合工程研究中心、江苏省新能源汽车技术中心、江苏省认定企业技术中心、南京市认定企业技术中心、南京市工程研究中心、南京市工程技术研究中心、南京新能源汽车公共技术服务平台、江苏省研究生工作站、南京市博士后创新实践基地。拥有涵盖整车性能测试、NVH测试分析、HIL仿真、电芯测试、电池工况模拟、电驱系统测试、燃料电池测试等新能源汽车试验设备。

集团大力引进高校毕业生，其中包括清华大学博士生、上海交通大学博士生、日本东北大学博士生以及英国格林威治大学、437必赢会员中心、南京理工大学、南京航空航天大学、江苏大学等各大优秀院校毕业生，组成了500人的研发创新人员队伍。同时，公司建立了完善的产学研合作机制，获得了“2017年中国产学研合作好案例”等荣誉。2018年度在美国底特律成立无人驾驶实验室。与美国加里福尼亚圣地亚哥州立大学、清华大学、上海交通大学等国内外高校等进行产学研合作，深度开发新能源解决方案，同时合作共建人才培养中心，协助高校对人才进行培养。

集团2018年度被评为“南京市独角兽企业”，2019年度被评为“中国独角兽企业”。

二、企业技术优势

 1、企业运营及研发条件和能力

开沃新能源汽车集团建有“基础研究+技术开发+生产支持”立体式研发体系，研发中心获批国家地方联合工程研究中心、江苏省新能源汽车技术中心、江苏省新能源汽车智能网联工程技术研究中心等认证。拥有力学性能试验、连接性能试验、零部件可靠性、疲劳耐久试验、零部件及整车的NVH试验、整车疲劳耐久测试与分析（在建）等测试设备及仪器。公司现有冲压车间、涂装车间、焊装车间、总装车间、调试车间和试制车间，满足自动驾驶电动汽车底盘线控系统研发需求。

集团主要研发设备包含：微机控制电子式万能试验机、电动洛氏硬度计、半自动冲击试验机、冲击试样手动拉床、冲击试验低温槽、倒置金相显微镜、车顶静压试验台、前后端防护碰撞试验台、结构疲劳加载试验系统、动态应变分析仪、NVH测试与分析系统、冲击试验机、无损检测设备、整车疲劳耐久测试与分析系统、多功能试验场。拟建或在建设备包括：2×2重型转毂试验台、四通道道路模拟试验台、动力总成台架、整车性能测试系统、侧翻试验台、零部件台架。

 2、产品情况

公司的“新型纯电动汽车驱动电机系统”获得2016年江苏省重点推广应用新技术新产品；“NJL6859BEV36纯电动客车”入选第16批江苏省重点推广应用新技术新产品目录；“南京金龙NJL6117BEV”入选第17批江苏省重点推广应用新技术新产品目录；“NJL-GSBEV型纯电动双层城市客车”入选第18批江苏省重点推广应用新技术新产品目录和南京市2019年创新产品推广示范推荐目录（第一批）；“NJLHEV新能源客车”认定为高新技术产品；新 一代VCU和BMS二合一控制器获得“金桥奖”、5G无人驾驶汽车获得ICT中国创新“最佳城市创新应用奖”等。

 3、科技成果

 “新能源纯电动客车整车控制技术研究与应用”荣获2017年南京市科学技术进步奖二等奖；

 “电动汽车新型动力系统关键技术及应用”荣获2018年江苏省科学技术奖一等奖；

 “电动车新型驱动电机及系统控制关键技术与应用”荣获2019年中国产学研合作创新与促进奖二等奖；

  “车用高性能空气悬架系统关键技术及应用” 荣获2019年江苏省科学技术奖一等奖。

三、企业人才培养与实践条件

 1、专用培训教室

为学生提供专业培训教室，为不同的培训需求及培训效果提供前期准备，从而达到最佳的教学效果，提高学生的学习积极性及实践有效性。包括大型礼堂（500人）1个，一般培训室（40人）8个，以及小型独立培训室（6-10人）4个。每个培训教室均配备可移动的桌椅、白板、纸笔等基础教学设备，多媒体设施齐全，学习环境明净舒适。

 2、实践培训场所

开沃集团的子公司南京金龙是生产型企业，开沃集团还建有多个试验室，主要包括整车性能仿真试验室、动力总成试验室、整车性能仿真平台、动力总成试验室、动力电池系统试验室、电器试验室、NVH试验室等试验室。配备必要的检测、分析和研发设备，开展电动汽车、动力电池、电器设备和NVH等方面的技术专项研究。

开沃集团可为学生提供诸多实践操作的场所，在资深工程师的指导与带领下，亲手完成实际研发、工程、生产调试的过程。学生可结合理论知识，将所学应用于实践，在实践中提高工程认知能力和工程实施能力。

 3、师生食宿条件

集团内建有宿舍楼，四人宿舍，包括独立卫生间、阳台，以及书桌、空调、热水器、等基本设施。

餐厅亦位于集团内，每天供应三餐，餐点丰富、荤素搭配、营养均衡，确保师生的膳食健康，厂区内建有小超市、水果店、乒乓球室等，满足师生的生活所需。

二：管理机构和职能样例

成立由双方人员组成的管理机构，包括管理委员会、学术委员会、日常工作机构及若干实验室、培训组等，并明确各机构职能。

机械工程专业类卓越工程师联合培养基地，由437必赢会员中心与开沃集团双方共同负责，设立管理委员会、教学指导委员会、日常工作机构及若干实验室、培训组，组织架构如图1所示。

图1组织架构图

管理委员会：由437必赢会员中心、开沃集团及有关管理部门领导组成。管理委员批准基地规章制度，讨论基地的发展规划，研究批准预算，协调基地双方配合关系和各有关方面的资源配置，考核评价基地工作，并负责有关决策工作。

表1管理委员会人员

教学指导委员会：由聘请的技术专家和管理专家组成，负责审议基地的目标、任务、培养方案和课程体系等。

表2教学指导委员会人员

卓越工程师联合培养基地主任：作为基地的负责人，负责基地的总体规划，对各实践/培训部的工作进行监督与指导。

办公室：负责基地的日常事务管理和对外联络工作。

实践/培训部：是基地的基本组成部分，承担“卓越工程师”企业培养计划的具体实施工作。其工作人员由开沃集团和437必赢会员中心构成，分固定人员、流动人员。

根据卓越工程师联合培养基地的组织架构，主要管理人员名单如表2所示。

表3卓越工程师联合培养基地主要管理人员